報(bào)告題目：智能互聯(lián)環(huán)境下制造資源協(xié)同優(yōu)化理論與方法

報(bào)告嘉賓：車阿大 西北工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院院長(zhǎng)、教育部青年“長(zhǎng)江學(xué)者”

報(bào)告時(shí)間：2023年6月3日（星期六）上午11：20-12：10

報(bào)告地點(diǎn)：經(jīng)管北樓316閩海報(bào)告廳

主辦單位：經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院

  報(bào)告摘要：碼頭操作系統(tǒng)中關(guān)鍵優(yōu)化軟件研發(fā)已成為我國(guó)智慧碼頭建設(shè)的主要短板之一。智慧碼頭運(yùn)營(yíng)管理建模與算法研究通常注重解決單一局部問題，對(duì)解決企業(yè)面臨的實(shí)際難題意義有限，急需圍繞長(zhǎng)期規(guī)劃、中短期計(jì)劃到實(shí)時(shí)作業(yè)開展多層次高耦合智能決策研究。為此，以自動(dòng)化集裝箱碼頭為研究對(duì)象，依據(jù)碼頭操作系統(tǒng)（TOS）的決策結(jié)構(gòu)，首先針對(duì)碼頭水平運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)管理問題，運(yùn)用智能算法、仿真模擬、分布式運(yùn)算等理論與方法，開展了運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、充電與作業(yè)調(diào)度以及實(shí)時(shí)運(yùn)行管控三個(gè)關(guān)鍵問題的研究；同時(shí)，針對(duì)某港口碼頭前沿多種設(shè)備運(yùn)營(yíng)管理問題，依次開展了設(shè)備容量設(shè)計(jì)、設(shè)備資源分配與設(shè)備調(diào)度的研究。研究成果從多維度建模與算法耦合角度，為系統(tǒng)性解決智慧碼頭運(yùn)營(yíng)管理問題提供了新思路和新途徑。

  報(bào)告人簡(jiǎn)介：車阿大，現(xiàn)任西北工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院院長(zhǎng)，教授，博士生導(dǎo)師。主要研究方向?yàn)檫\(yùn)籌與優(yōu)化、復(fù)雜運(yùn)營(yíng)管理。國(guó)家級(jí)青年人才計(jì)劃入選者、IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems副主編、Journal of Industrial and Management Optimization編委、副主編以及《中國(guó)管理科學(xué)》編委。兼任擔(dān)任全國(guó)工程管理專業(yè)學(xué)位研究生教育指導(dǎo)委員會(huì)委員、中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事、中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)與管理系統(tǒng)分會(huì)副主任委員等。